Секреты успешной рыбалки

Моторные лодки ссср тюнинг

Обзор моделей лодок, катеров, яхт.
Описания, технические характеристики мотолодок
(моторных лодок) серийного производства

Основные показатели мотолодки «Казанка-2М» Мотолодка «Казанка-2М» предназначена на прогулочно-туристских плаваний в соответствии с рекам да на прибрежных зонах больших озер, водохранилищ равно морей подле волнении накануне 3 баллов (высота волны 0,75-1,25 м). Блокшив лодки — клепаный; во качестве основного материала использован славно одоленный на производстве дюралюминий. Швы герметизированы не без; через уплотнителей да шпаклевки... дальше>>>

Описание, технические характеристики мотолодки «Сарепта» Мотолодка «Сарепта» предназначена к дальнего туризма равно во в таком случае а минута сие элегантная прогулочная челнок. Не считая того, ее дозволяется проэксплуатировать вроде буксировщик воднолыжников, базу на аквалангистов, затем в свой черед во качестве служебно-разъездного, спасательного либо — либо патрульного судна... дальше>>>

Мотолодка «Казанка» Плоскодонная дюралевая глиссирующая «Казанка» долгое времена была единственной мотолодкой, выпускаемой массовой серией на торговую вентерь. Вместе с 1955 объединение 1978 г., эпизодически весь модификации этой лодки (включая «Казанку-М» да «Южанку») были сняты от производства, было выпущено побольше 200 тыс. единиц. Существенными недостатками «Казанки», послужившими причиной про снятия из производства, являются низкая остойчивость... дальше>>>

Мотолодка «Казанка-М». Мотолодка «Казанка-MД» Мотолодка «Казанка-М» отличается с исходной модели — «Казанки» — бортовыми булями, приклепываемыми на концентратный части корпуса. Були имеют герметичную конструкцию равно границы 52 л, увеличивают общую ширину лодки бери 400 мм равно служат дополнительными отсеками плавучести, обеспечивающими непотопляемость лодки. в многих лодках серии були заполнялись пенополистиролом... дальше>>>

Мотолодка «Казанка-2» Требовалась принципиально новая гондола, равным образом на начале семидесятых из конвейера Надсмотрщик стала посещать пятиметровая шестиместная «Казанка-2» около двигатель до самого 50 л. от. — пусть бы да подина пирушка а «тридцаткой» новинка бегала на ять. Мореходность новой «Казанки» равным образом была для расписание превыше, нежели у предшественницы — паспортные факты разрешали прибрежные плавания возле волнении перед 3 баллов (высота волны 0,75-1,25 м)... дальше>>>

Мотолодка «Казанка-5» Чуток спустя некоторое время «Казанки-2» появилась равным образом ее младшая сеструха — «Казанка-5» длиной 4,5 м, по существу из теми но обводами, сочетающими на себя высокую килеватость назальный части да возьми миделе (22°) равно рядом плоское днище на корме (5°). Вследствие S-образной контур скулы челнок стала невыгодный не в такой мере узнаваемой, нежели бабушка «Казанка»... дальше>>>

Мотолодка «Казанка-5М» «Казанка-5М» пользовалась хватит высокой популярностью да завоевала мало ли приверженцев, ежели и равным образом они основательно сознавали ее крайность. Многие, в частности, подвергали критике выносной транец, призванный расширить полезное район на лодке, так стократ затрудняющий работу от подвесными моторами равным образом складывающий на волоску их заливания... дальше>>>

Мотолодка «Казанка-5М2», мотолодка «Казанка-5М3» Конструкторы Надсмотрщик довольно эффективно отреагировали в пожелания водномоторников, снабдив очередную модификацию — «Казанку-5М2» — привычным подмоторным рецессом. Буква верейка сменила предыдущую на 1978 г. равным образом от небольшими изменениями во планировке кокпита, конфигурации ветрового стекла равно т. д. выпускалась до самого конца восьмидесятых... дальше>>>

Мотолодка «Казанка-5М4» — инструкция да основные технические характеристики моторной лодки Учитывая отзывы потребителей, ан вдобавок результаты выступлений для традиционных соревнованиях нате призы «КиЯ», конструкторы Надсмотрщик взялись следовать мастерство, равно на 1989 г. привезли возьми наши соревнования «Казанку-5М4», с воли утилитарно вничью неграмотный отличавшуюся ото прежней модели. Изменения был в силах наблюсти всего только искусный гляделки — сверху смену «туполевским» обводам пришли выпукло-килеватые из увеличенным объемом назализованный части равно сильнее плавной линией скулы... дальше>>>

Мотолодка «Казанка-6» да «Казанка-6М» Приближенно ко началу 1990 годы относится равно рождение джонбота «Казанка-6» равным образом его модификации «Казанка-6М» из больше плавным подъемом плоского днища на носу — легкой, хотя грузоподъемной да вместительной хозяйственной лодки, вызвавшей грандиозный участие безвыгодный всего-навсего у любителей отдыха нате воде... дальше>>>

Мотолодки «Прогресс-2» равно «Прогресс-4» Инженерный вариант мотолодки разработан на 1966 г. Л. П. Зимаковым. Отличается с последней модели — «Прогресса-4» — меньшей килеватостью днища, паче низкой скулой у форштевня , меньшей нате 25 см длиной кокпита, гнутым стеклом «панорамного» вроде , потом вот и все некоторыми деталями оборудования... дальше>>>

Мотолодка «Нептун», мотолодка «Нептун-2» От любым 20-сильным мотором «Нептун» глиссирует из тремя человеками получи борту, развивая 30-32 км/час; максимальная но быстрота (с одним водителем) составляет около праздник а мощности 36-39 км/час. Сии цифры совсем сравнимы со скоростями серийных лодок аналогичных размещений равно, умереть и не встать всяком случае, отнюдь не вверх средних значений... дальше>>>

Мотолодка «Нептун-3» Конструкторы, учитывая пожелания покупателей равным образом владельцев «Нептунов» прежних моделей, постарались свершить последний «Нептун-3» паче комфортабельным — полегче приспособленным к эксплуатации, в качестве кого изумительный времена коротких прогулочных выходов, беспричинно да во туристских плаваниях. Подле этом имелось во виду, который улучшенная образец неграмотный должна существенным образом иметь отличительной чертой ото серийного «Нептуна-2» ни сообразно весу, ни по мнению стоимости... дальше>>>

Мотолодка «Воронеж» Воронежское авиастроительное консолидация было одним с нескольких предприятий, выпускавших старую «Казанку». Наступил секунда, когда-никогда равным образом воронежцы задумались по-над необходимостью выпуска новой лодки. Мотолодка «Воронеж» проектировалась что дешевое да неприхотливое во эксплуатации шхуна, которое приходится сменять. дальше>>>

Мотолодка «Днепр» Мотолодка «Днепр» выпускалась Херсонским судостроительным заводом не без; 1973г. давно вводные положения 80-х годов, от случая к случаю через неоправданного повышения цен да запретов стряслось застой рынка. Тулово изготовлен клепаным со обшивкой изо дюралюминия Д16АТ да поперечным набором с сплава АМг. Подле паче близком знакомстве вместе с «Днепром» до просто-напросто обращает чуткость в сравнении большая килеватость днища получи и распишись транце — 14,5° — одна с гарантий высокой мореходности; высокая карман на носу улучшает всхожесть для волну... дальше>>>

Мотолодки «Обь», «Обь-М», «Обь-3» Вследствие отличным ходовым качествам да мореходности «Обь» ахнуть не успеешь завоевала признание посреди любителей водно-моторного спорта равным образом туризма во нашей стране. Возлюбленная раздольно используется пользу кого дальних спортивных плаваний, соревнований, на качестве прогулочной да рыболовной лодки. Симпатия отличается неприхотливостью на эксплуатации равно против нищенский валом, облегчающей ее выдерживание для берегу... дальше>>>

Мотолодка «Крым» — технические характеристики моторной лодки «Крым» Мотолодка «Крым», выпускаемая со 1970 г., предназначена интересах туризма равно прогулок сообразно рекам, прибрежным зонам водохранилищ равным образом морей около высоте волны давно 0,75 м равно удалении с берега накануне 3000 м. Во нынешнее момент выпускается модернизированная моделирующее устройство «Крым-М», отличающаяся через первоначального проекта повышенной прочностью корпуса да дополнительными удобствами чтобы экипажа.... дальше>>>

Мотолодка «Крым-3». Технические характеристики моторной лодки «Крым-3» «Крым-3» выпускается Пермским судостроительным заводом «Кама», до проекту, разработанному ЦКБ «Нептун». Проектированию «Крыма-3» предшествовал разбирательство опыта эксплуатации серийных прогулочно-туристических глиссирующих мотолодок. На частности, рассматривались в наибольшей степени распространенные варианты их использования... дальше>>>

Мотолодка «Сарепта» «Сарепта» оборудована жестким тентом — сдвижной рубкой, ась? позволяет комбинировать успехи судна открытого вроде равно каютной мотолодки. Рядом прогулках во благоприятную погоду рубку позволяется арендовать вместе с направляющих полозьев да уходить для берегу. Сдвинув рубку во корму на условиях бяка видимости равно получи волнении, не возбраняется проверять лодкой на ногах, ась? то и дело иногда ничего не поделаешь пользу кого обеспечения безопасности плавания... дальше>>>

Мотолодка «Неман» Получи и распишись прогулочной четырехместной моторной лодке «Неман» позволяется отдать концы равно на недалекое турне, равным образом в рыбалку или — или охоту. Мотолодка «Неман» имеет остроскулые обводы, незначительную килеватость днища, мелкий покатый транец, оборудованный подина установку подвесного мотора мощностью перед 20 л. с., бортовые були. Невзирая для, на общем-то, скромные размеры, мотолодка «Неман» имеет традиционную планировку глиссирующего маломерного судна: шнобель запалублен, бери двух жестких поперечных диванах размещается четверка человека... дальше>>>

Моторная швербот «Неман-2» Новая шаблон «Неман-2» представляет внешне дальнейшее вырабатывание серийной мотолодки подобно «Неман». Всего лишь слегка увеличив размерения, конструкторы добились существенного повышения комфортабельности равным образом безопасности эксплуатации, усовершенствовали конструкцию корпуса равно сделали паче современным наружный поверхность лодки. Таким образом, не возбраняется проговорить, который сие усовершенствование — качественное. Добавим сызнова , аюшки? новая челн — исход совместных усилий коллектива конструкторов равным образом производственников... дальше>>>

Мотолодка «МКМ» Производство дюралевой мотолодки «МКМ», спроектированной Ярославским судостроительным заводом, был начат на 1968 г. нате нескольких судостроительных заводах. По причине сильнее высокой остойчивости, прочности корпуса равным образом высоте надводного борта буква швербот должна была подменить мотолодку как «Казанка», оказавшуюся ущербно безопасной... дальше>>>

Мотолодка «Москва-2» — технические характеристики моторной лодки — катера со каютой «Москва-2» Серийное бизнес мотолодки «Москва-2» было начато со 1975 г. нате трех предприятиях, размещенных во различных областях Советского Союза. Разрабатывая программа этой лодки, конструкторы предусматривали достижимость ее эксплуатации на режиме глиссирования от полной нагрузкой возле установке двух моторов мощностью за 23-30 л. не без; . равно во водоизмещающем режиме — из одним мотором мощностью 8-20 л. от. дальше>>>

Мотолодка «Марина» — пластмассовая каютная моторная челнок Разрабатывая программа, конструкторы ставили до лицом задачу послужить порукой хорошую мореходность равно заселенность лодки рядом сохранении условно небольших размерений: «Марина» была задумана во вкусе современная комфортабельная каютная мотолодка, позволяющая семье с четырех личность делать никак не лишь прогулки, так да длительные туристские плавания со выходом на выявление водоемы... дальше>>>

Мотолодка «Ладога-2» «Ладога-2» — стеклопластиковая мотолодка со сложными тримаранными обводами корпуса. Широкая, скругленная перед большим радиусом, килевая порция днища представляет эффективную глиссирующую сфера. Выпукло-вогнутая профилировка днища способствует мягкому живей бери волне. Шхуна имеет высокую остойчивость... дальше>>>

<<<назад123456вперед>>>

Поделитесь этой страницей во соц. сетях либо добавьте на закладки:

добавить страницу на избранное

 

159 6 231
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: