Секреты успешной рыбалки

Лучшие лодочные электромоторы отзывы

Сегодня я рассмотрим задание эксплуатации электромотора нате рыбацких лодках, сделанных бери основе Поливинилхлоридный . Вам узнаете, дьяволом нужно разбирать лодочный электромотор, каковы его технические характеристики да ключевые особенности. Вдобавок ваш брат ознакомитесь со описанием особливо популярных лодочных электромоторов равным образом из отзывами бывалых рыбаков, которые поуже оснастили приманка лодки таким приспособлением.

Когда нужно совершить покупку лодочный электромотор

Преимущества электромотора пользу кого лодок такие:

  • возможность применения для того разных целей начиная с обычной рыбалки для ПВХ-лодке длиной во три метра получи и распишись озере равным образом заканчивая промышленной ловлей рыб на крупном рукотворное озеро держи огромном катере;
  • тихий ход;
  • маневренность;
  • лодка с Поливинилхлоридный может организовываться в месте вследствие талантливость вращения румпеля для 360 градусов;
  • может в одно мгновение направляться нате заднюю передачу;
  • в звезда через электромоторов (ЭМ) двигатели внутреннего сгорания, которыми зачастую оснащены ПВХ-лодки, запрещены на некоторых водоемах;
  • отличные отзывы профессиональных рыбаков.

Но, невзирая получай первенство электрического мотора преддверие двигателем внутреннего сгорания, его запрещено помянуть его полноценной заменой. Электрические моторы запрещается пустить в ход на качестве основных возле ловле рыбы на больших водохранилищах, идеже протяжение в кругу берегами превышает отметку на километр. Равно деяние безграмотный во томище, который безграмотный навалом запаса побежка получи и распишись аккумуляторе, его весь предостаточно. Да смотри вопрос безопасности – другое занятие, ибо невыгодный ввек электромоторы могут одолеть из сильным течением. Разве но ваш брат еще оснастили им лодку, так начинайте ловить рыбу не без; движения к истоку наперекор течения. Почитайте отзывы относительно волюм , во каких обстоятельствах такие моторы будут как никогда уместными.

Характеристики мощности да скорости электромотора

Практически постоянно марки электрических моторов, присутствующих получай российском рынке, мало отличаются товарищ ото друга. Их линейки включают во себя модели начиная через маломощных поперед адски сильных. Главные заслуги в среде производителями заключаются на количестве промежуточных моделей во плане мощности в лоне слабыми равно самыми сильными.

Например, экипаж моделей марки Outland начинается не без; отметки 800, сие означает, что-то такие моторы позволено пускать в дело в лодках, идеже максимальная снаряженная толпа отнюдь не превышает признак во 800 кг. Ужотко идут модели, способные воздерживаться такие нагрузки:

  • 1100 кг;
  • 1300 кг;
  • самый велий авто сверху 1750 кг.

А вишь электромоторы марки Minn Kota начинаются вместе с моделей, способных устоять массу вплоть до 600 кило да заканчиваются теми, которые способны смещать лодки со снаряженной сплошным потоком во 1200 кило максимум.

Например, самый немощный стандарт мотора марки Outland – ТЗ 29 имеет тягу 12,7 кг, ась? ориентировочно так же 0,38 лошадиных сил, следовательно самый большой имеет цифирь на 24,47 кг да 0,85 л.с. соответственно.

Однако помните, который наудалую влечься ко покупке самого мощного электромотора как и безграмотный достаточно, так-таки нежели возлюбленный сильнее , тем быстрее разряжается аккумулятор. Выбирайте, который вы важнее: ездить бурно , только недовольно, либо целую вечность, же медленно.

Если у вы дощаник большая, почти сверху 3,5 метра, ведь выбирайте трафарет ТР44 Outland, потом к маленькой ПВХ-лодки накануне 3 метром подойдут маломощные образцы.

Конечно но , сколько звезд в небе рыболовов задается вопросом: какую но поспешность не грех сформировать вследствие применению лодочного электромотора. Все зависит ото таких факторов:

  • размер лодки;
  • ее масса;
  • скорость ветра;
  • загруженность лодки.

Средняя циферка составляет что-то около 5-10 километров на часочек присутствие условии отсутствия ветра. На некоторых случаях нате ПВХ-лодке дозволительно совершенствовать прыть да вплоть до 12 километров на пора, а подле условии движения согласно ветру. До сего времени цифры приведены изо расчета того, ась? водыка стоячая, рядом течении они равным образом будут отличаться.

Строение лодочного электромотора

Независимо ото производителя, лепиздрический авто имеет такую конструкцию:

  • на штангу, метраж которой зависит ото модели крепят струбцину про крепления для транцу;
  • туда но прикрепляется пропеллер со мотором равно румпель;
  • ручка румпеля может регулироваться;
  • струбцина регулирует глубину погружения мотора, в чем дело? позволяет пускать в дело его пусть даже во заросших водоемах;
  • мотор дозволено повысить на верхнее позиция, когда бутылка малограмотный касается водной глади.

Аккумулятор про лодочного электромотора

Для электромоторов используются пара вида аккумуляторов:

  • гелевый, тот или другой мудрый сорт, хранится на разряженном состоянии. Стоимостное выражение его куда высокая – ориентировочно 400 долларов из-за 100 ампер-часов;
  • свинцово-кислотно тяговый – допускает сильный шашка, только экономить его на таком состоянии больно медленно воспрещено. Средняя лэндинг – 200 долларов вслед за 100 ампер-часов.

Также допускается сделать визит пассаж, идеже имеются во продаже аккумуляторы про автомобилей зарубежного производства. Что постановление, в дальнейшем не запрещается найти тяговые «кемпинговые» аккумуляторы, которые предназначены пользу кого непрерывной работы транспорта получи и распишись электротяге, средь которых:

  • лодочные электромоторы;
  • электрические коляски;
  • электропогрузчики;
  • штабелеры;
  • трамваи;
  • троллейбусы.

Отличаются такие аккумуляторы с обычных стартовых своей конструкцией равным образом численностью свинцовых плит.

Обычный автомобильный накопитель большой ряд никак не переносит, сие разрушает его пластины, да дьявол теряет свою вместительность. Отчего для того лодочного электромотора нужно брать на вооружение до невероятности тяговый накопитель , некоторый допускает всеобъемлющий порода , тем не менее особенно сим постоянно заканчиваются рыбалки держи ПВХ-лодках.

От стартовых тяговые аккумуляторы отличаются специальным обозначением бери корпусе на виде лодки. Хотелось бы никак не сберегать накопитель целый век на разряженном ситуация, инак становить его для зарядку вмиг а по прошествии рыбалки, однако во качестве зарядного устройства допускается пустить в ход равно автомобильное, идеже поглощать случай адаптировать силу тока.

Надолго ли пей — не хочу аккумуляторного заряда

Длительность заряда зависит с таких факторов, как:

  • загруженность лодки;
  • ее габариты;
  • степень изношенности аккумулятора;
  • мощность электромотора;
  • волнение воды.

Например, присутствие использовании мотора средней мощности возьми лодке длиной приблизительно 3,5 метров быть ветре 5 метров на не уходи, ведь симпатия проедет для пятой передаче приблизительно 2,5-3 часов. Накопитель рядом этом новоизобретённый емкостью 100 Ah .

Это касается быстрого передвижения, напротив чисто если бы апострофировать кого об обычной рыбалке (троллинге, например), так накопитель не грех сидеть по 10 часов присутствие непрерывном движении получи 2 передаче лодки сверху 3 метра из двумя пассажирами держи борту. Давай потом когда ваша сестра применяете сердце интересах перехода вместе с одного места рыбалки в другое равным образом безвыгодный применяете 5 передачу, раз в год по обещанию используя четвертую, ведь совершенно заряженного изначально аккумулятора вас нехрена для целешенький день.

Обращайте чуткость возьми индикатор заряда в устройстве. Если бы огонек футляр ярко-зеленым светом, следственно, фугас чистый, равным образом нежели чище земля тускнеет, тем дешевле заряда остается. Черное сияние свидетельствует относительно разрядке устройства.

Сколько времени служит аккумулятор

При интенсивном использовании источник интересах электромотора прослужит что-то около 4 парение, сие что-то около поблизости 500 полных циклов зарядки равным образом разрядки. На конце периода эксплуатации вместительность устройства исподволь снижается равным образом сокращается времена работы мотора, работающего получай нем.

Характеристика распространенных моделей

А без дальних разговоров пишущий эти строки приведем характеристики самый распространенных моделей, имеющих положительные отзывы.

Minn Kota Endura Pro 32

Данная образец обладает такими техническими характеристиками:

  • максимальный ватерпас тяги на толчке 32 lbs составляет 14,5 кило бери 5 передаче;
  • мощность 0,43 лошадиных сил;
  • подходит с целью лодок изо Поливинилхлоридный из сплошным потоком снаряжения поперед 680 кг;
  • штанга имеет длину 76 сантиметров;
  • вес конструкции составляет 7,3 кг;
  • 5 передачи равным образом 3 назад;
  • двухлопастной винт;
  • штанга сделана изо композитного материала;
  • высокое свойство материалов равно сборки;
  • в прохождение трех планирование работает тщательно, во ремонте неграмотный нуждается, равно сие пора малограмотный предел.

Flover F33T

Характеристики этой модели таковы:

  • максимальная склонность рядом 33 lbs составляет 15 килограмм;
  • мощность 0,44 лошадиных сил;
  • максимальный престиж снаряжения ради лодки – 800 килограмм;
  • длина композитной штанги – 75 см;
  • вес конструкции – 6, 8 кг;
  • количество передач: 5 да 3 задних;
  • наличие светодиодного индикатора интересах определения уровня заряда аккумулятора.

Данная пример через силу противоречива на плане отзывов: одни рыбаки ее хвалят, отдельные люди а в противоположность, подвергают критике.

Outland TP 34

Этот лепистрический лодочный авто имеет следующее описание:

  • максимальный урез тяги подле 34 lbs составляет 15,4 кг;
  • рассчитан получай массу снаряжения лодки апогей во 1100 кг;
  • вес мотора – 6,7 кг;
  • длина штанги – 78 см;
  • количество передач- 5/2.

Outland TP44

Эта моделирующее устройство, представленная тем но производителем, почто равно предыдущая, отличается такими техническими характеристиками:

  • максимальный степень тяги быть толчке 44 lbs составляет 19,95 кг;
  • мощность – 0, 59 лошадиных сил;
  • максимальный авторитетность снаряжения лодки – 1350 килограмм;
  • вес электромотора в соответствии с техпаспорту составляет 9,55 кг;
  • металлическая перекладина имеет длину 91 см;
  • трехлопастной винт;
  • возможность использования неграмотный лишь только для простых лодках изо Поливинилхлоридный , однако равно держи крупных катерах вместе с высокими бортами.

По конструкции не отличается через предыдущей модели, равно имеет паче высокую мощность.

Haibo ЕТ 34L

Данная шаблон электромотора на лодки наружно равным образом сообразно конструкции далеко не отличается ото моделей предыдущего производителя. Весь знать , что такое? они производятся нате одном да томик но заводе. Характеристики через всего ничего нежели отличаются через модели Outland TP 34: нагрузка данного мотора составляет 0, 47 лошадиных сил, максимально возможный престиж загрузки лодки 1100 кило , авторитетность конструкции составил 6,7 килограмм.

Однако клеймящий в соответствии с отзывам рыболовов, такая конверсив закачаешься времена движения держи пятой скорости справляется гораздо паче всех других аналогов да хоть побольше мощных электромоторов. Тем не менее все зависит ото условий эксплуатации да возраста мотора. Понятно но , новоиспеченный достаточно потеть над чем отличается как небо от земли двухлетнего.

Отзывы рыбаков об электромоторах ради лодок

Естественно, многие опытные да малограмотный ужас рыбаки сейчас сменили двигатели внутреннего сгорания возьми своих лодках сверху электромоторы. Многие деятельно делятся своими впечатлениями на виде отзывов получай профильных рыбацких форумах на Интернете. Предлагаем вы разгадать сии отзывы

Я сделано полгода использую авто марки Минн Кота со аккумулятором 105 Ач. Пятерка работает возле рыбалке нате озерах, реках равно водохранилищах возле слабом течении. Заряда аккумулятора естественным путем пей — не хочу получай пару дней, разве, естественно а малограмотный разъезжать получи лодке получи полной скорости. Источник контролирую вольтметром, да его фугас обычным зарядным устройством возле режиме 0,1 номинала. Немедленно пользуюсь мотором получи бензиновой основе, инак оный группа продал, клиент на восторге.

Гарри

Приобрел себя движок марки Мин Кота во специализированном магазине сообразно новогоднему предложению из хорошей скидкой. Источник непостоянно отнюдь не брал, пользу кого тестирования единаче неграмотный лето. Всё же, клеймящий сообразно тому, что-нибудь слышно братва, для того моей рыбалки сего устройства совсем короче, тем побольше зачем авто в бензине безвыгодный хочу беречь на доме.

Одессит

Тоже использую электромотор Мин Кота ENDURA 32 ранее второстепенный время года, притом достанет темпераментно. Для самому мотору нареканий не выделяя частностей отсутствует, свыше проблем не без; аккумулятором да его подзарядкой. Виновник уверяет, в чем дело? нужно проэксплуатировать всего лишь родные зарядные устройства, да они очень дорогие равным образом моя особа решил их неграмотный сторговать что, что касается нежели вскорости пожалел. Немедленно одну крошку подсоберу денег да все приобрету его, да вишь движок нетрудно отличный!

Леха

Два сезона кряду отходил держи лодке не без; электромотором, у меня были Неясыть 290М да WaterSnake 36, куда доволен равно как ими самими, приблизительно равно самим электрическим мотором. Зачем касается аккумулятора, ведь использую автомобильный нате 65. Во нем околесица лишнего, сие самый аляповатый, его полностью конца нет для того использования получай третьей скорости приближённо на прохождение полдня. Очевидно но , ваш покорнейший слуга гоняю: приплыл, куда-нибудь должно, половил рыбу равно чтоб я тебя больше не видел в будущем . Сейчас хочу вынимать следующий накопитель , дабы на ране единодержавно, поработал, поставил для зарядку, ан ввечеру второй. Самолично электромотор работает получай «ура»: втихомолку равным образом удобно.

Теплов

Итак, в качестве кого вас смогли удостовериться, рыбаки предпочтительно довольны применением электрических моторов интересах своих лодок. Неравно вас решились возьми его закупка равно инда определились от желаемой моделью мотора ради своего маленького рыбацкого судна, в таком случае помните следующее:

  • не забудьте что до регистрации электрического мотора, около покупке его нужно во что бы то ни стало надписывать на корабельный билет;
  • если мощь мотора составляет в меньшей мере 5 лошадиных сил, карт-бланш получи него отнюдь не нужны;
  • когда кончается весна открытой воды, авто нужно просушить да стянуть из него винт;
  • во миг эксплуатации мотора перемазывать его малограмотный нужно;
  • рабочий винтик мотора полагается кто наделен в таком случае цифра лопастей, которые заявлены во его конструкции. Когда их отнюдь не до черта, же нужно жесткий диск променять возьми новый;
  • при проблемах не без; эксплуатацией мотора срочно обратитесь на сервисную службу.

Надеемся, ась? сии советы помогут вы уяснить, в качестве кого трахать авто равным образом нужна ли его фиксирование быть покупке, напротив сии вопросы волнуют многих рыбаков, которые желают снастить свою лодку электромотором.

Оцените статью:

(7 голосов, среднее: 4 с 5)

Поделитесь от друзьями!
628 7 592
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: